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搶救觀光業，行政院昨晚間宣布，將推出三百億元專案優惠貸款、提供貸款紓困、擴大國內旅遊市場及稅捐減免等四大措施；另外將研議是否對觀光飯店等提供減免房屋稅、地價稅，以協助業者度難關。
行政院長林全並指示，短期措施應明確用來協助受影響的業者與地區。根據交通部分析，陸客減少衝擊，影響較大的縣市包括嘉義縣市、花蓮縣、桃園市、高雄市、台東縣及新北市等六縣市。
受衝擊行業，則有旅行業、旅宿業、購物商店、遊覽車業、導遊人員、租賃車及計程車、民宿及商店。
陸客大減，觀光產業叫苦連天，下周一並將號召萬人上凱道抗議，行政院政委張景森近日密集會商觀光產業衝擊方案，昨天傍晚並向林全提出報告。
行政院發言人童振源表示，昨天政院召開陸客減少的衝擊與因應會議，交通部提出四大因應策略，包括第一，協助陸客產業紓困及轉型，包括提供觀光產業三百億優惠貸款。
官員表示，單一旅行業貸款上限六千萬元，至於單一旅館業、觀光旅館業及觀光遊樂業，上限各是三億元；貸款利率將優於市場水準，資金來源為國發會中長期資金。現行為獎勵觀光業升級，就有這項優惠貸款，年底到期，若有資金來源，可再延長。
至於觀光產業稅捐減免措施，降低查定課徵的銷售額等，以減輕業者稅負，這立即可做；至於業者反映的房屋稅、地價稅減免，則由財政部另案研議。
經營困難的業者，融資的租賃業，將視個案需求提供貸款展延等，銀行也會依紓困機制提供協助。
第二，開拓新興市場客源、增加成熟市場來客數及重遊率、紮根歐美市場。第三，針對受衝擊嚴重的旅遊業、縣市加強推動國內旅遊。第四，推動行銷多元創新的旅遊產品、爭取自由行陸客。
林全還指示強化三方面作法，包括一、開拓多元客源，要提出具體獎勵金措施，鼓勵國外組團招引觀光客到台灣旅遊，以發揮招引多元觀光客績效。
二、各部會應擬定具體措施，鼓勵公務員集體旅遊、學校擴大辦理校外旅行、補助村里、社團旅遊，但資源要用到陸客明顯受影響的業者與地區。三，協助國內觀光產業轉型為優質安全的旅遊服務、區域性深度旅遊行程，同時轉型為多元的國外旅客市場，建構永續的觀光產業發展。
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2016年9月10日週六 台北標準時間下午1時57分
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蔡英文過去曾批評馬政府是裝睡的人叫不醒，但經過三個多月後，我們幾乎可以確信，蔡政府比馬政府有過之而無不及，不只社會叫不醒，連民進黨黨內的人都叫不醒，其裝睡的程度，堪稱台灣政治的新風景。 九三軍公教大遊行，蔡總統視若無睹，一句「我們照行程走」，表示她要繼續裝睡。九一二觀光產業大遊行，要求政府正視陸客大幅下降對產業的衝擊。遊行前，張景森政務委員突然清醒過來，表示陸客是我們最需要的朋友，但行政院發言人馬上說他講的話不代表行政院的政策，換言之，就是要他繼續裝睡。雖然行政院提出了三百億元紓困方案，但顯然開錯了藥方，業者並不領情。除了裝睡的政府外，還有什麼理由呢？ 在兩岸關係上，蔡政府裝睡的本事更令人驚訝。從五二０之後，陸委會以及海基會都陷入裝睡的境界，遇到記者詢問，只會像跳針一樣的回答問題。跳針久了，記者也知道這是裝睡的囈語，現在也沒有什麼期待了。一個海基會董事長職務，可以拖三個多月才任命，並且還能說這是善意，真的是令人大開眼界。蔡總統日前出席海基會的秋節台商聯誼活動，在致詞時甚至於表示，新任的海基會田弘茂董事長可以為台商朋友提供最好的服務。試想，一個連大陸都去不了的董事長，一個傳真被已讀不回的海基會，能為台商提供什麼樣的服務？事實上，這一次出席的台商人數，比以往國民黨執政時期少了二分之一以上，可見台商也知道政府在裝睡，根本叫不醒。 新南向政策也是裝睡，連民進黨立委都批評，預算只編列四十二億元，號角吹得太小聲。事實上，民進黨立委誤會了蔡政府。號角吹得小，因為蔡政府自己心知肚明，新南向根本不可能成功。總統府負責新南向的黃志芳主任，屁股都還沒熱就要調到新加坡，而行政院負責新南向的政務委員竟然說，台灣推動新南向的優勢是台灣人的誠懇。連政府自己都不相信了，當然連預算也不知道該怎麼編。 的確，裝睡的政府叫不醒。然而，蔡政府為什麼要裝睡？這才是我們要追問的問題。在觀察了將近四個月之後，我們已能體諒蔡政府裝睡的苦衷。一個政府如果有本事，有解決問題的能力和對策，那根本不用裝睡；但一個政府沒有本事，沒有解決問題的能力和對策， 請問，除了裝睡之外，還有什麼更好的辦法？老實說，民進黨內的各派系正在瘋狂的搶資源，甚至一些在馬政府時代的兼職都變成了正職。本報社評也曾指出，民進黨一向都是派系政治，而民進黨內所謂的英派只是媒體創造出來的名詞，根本不存在，因此蔡英文總統根本是虛位總統。蔡英文現在陷入派系結構困境、昨非今是的困境、深綠綁架的困境、以及國家財政困窘的困境，而她又沒有打破困境的勇氣與本事，不裝睡又能怎樣呢？ 問題是，她能裝睡，但台灣能裝睡嗎？ 【中央網路報】
下面附上一則新聞讓大家了解時事
經濟部初步審定明年再生能源躉購價格，其中，太陽能費率因反應實際成本趨勢而調降，引起業者反彈。不過，台經院今天(31日)表示，國內太陽光電躉購費率在國際已屬中上水準，且能源局審定價格時，其實也會考量國內外太陽光電發電成本。台經院也認為，能源局透過費率加成，鼓勵使用高效能模組，加成後的躉購價格也已和現行價位差不多，還可藉此引導民間換裝國產模組。
經濟部能源局30日公布明年再生能源躉購費率，有媒體報導稱目前初步規劃，太陽能發電收購價格將調降約4%至7%，引起太陽能業者反彈，認為這將影響民眾裝設意願、加速產業倒閉。
不過，台經院研究五所所長楊豐碩31日受訪表示，國內太陽光電躉購價格在國際間位於中上水準，且在相關電池、模組技術逐漸成熟，成本逐漸下降的情況下，明年躉購費率若調降約4%至7%，其實也較往年調降1成左右還要少。楊豐碩也提到，據他了解，能源局在思考費率時，有將國內因素加入討論。他說：『(原音)我的了解，能源局在做費率的制訂時，有關成本參數的思考時，其實也特別有考慮到今年上半年颱風來，有導致很多太陽光電設施被颱風吹壞，增加一些保險費用或者一些支出，其實費率審定委員會其實也有考慮這一部份成本，有把它加進來。』
至於能源局將祭出躉購費率加成5%，鼓勵使用高效能模組或金能獎模組，遭業者反映誘因不足。楊豐碩則認為，目前民間使用的太陽光電模組大部分非國內製造，且效能不一定良好，因此，政府透過費率加成，鼓勵更新設備，不但可提高發電效率，且加成後，收購價和現行費率差不多，另一方面也可藉此引導民間採用國內自製模組。
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