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搶救觀光業,行政院昨晚間宣布,將推出三百億元專案優惠貸款、提供貸款紓困、擴大國內旅遊市場及稅捐減免等四大措施;另外將研議是否對觀光飯店等提供減免房屋稅、地價稅,以協助業者度難關。

行政院長林全並指示,短期措施應明確用來協助受影響的業者與地區。根據交通部分析,陸客減少衝擊,影響較大的縣市包括嘉義縣市、花蓮縣、桃園市、高雄市、台東縣及新北市等六縣市。

受衝擊行業,則有旅行業、旅宿業、購物商店、遊覽車業、導遊人員、租賃車及計程車、民宿及商店。

陸客大減,觀光產業叫苦連天,下周一並將號召萬人上凱道抗議,行政院政委張景森近日密集會商觀光產業衝擊方案,昨天傍晚並向林全提出報告。

行政院發言人童振源表示,昨天政院召開陸客減少的衝擊與因應會議,交通部提出四大因應策略,包括第一,協助陸客產業紓困及轉型,包括提供觀光產業三百億優惠貸款。

官員表示,單一旅行業貸款上限六千萬元,至於單一旅館業、觀光旅館業及觀光遊樂業,上限各是三億元;貸款利率將優於市場水準,資金來源為國發會中長期資金。現行為獎勵觀光業升級,就有這項優惠貸款,年底到期,若有資金來源,可再延長。

至於觀光產業稅捐減免措施,降低查定課徵的銷售額等,以減輕業者稅負,這立即可做;至於業者反映的房屋稅、地價稅減免,則由財政部另案研議。

經營困難的業者,融資的租賃業,將視個案需求提供貸款展延等,銀行也會依紓困機制提供協助。

第二,開拓新興市場客源、增加成熟市場來客數及重遊率、紮根歐美市場。第三,針對受衝擊嚴重的旅遊業、縣市加強推動國內旅遊。第四,推動行銷多元創新的旅遊產品、爭取自由行陸客。

林全還指示強化三方面作法,包括一、開拓多元客源,要提出具體獎勵金措施,鼓勵國外組團招引觀光客到台灣旅遊,以發揮招引多元觀光客績效。

二、各部會應擬定具體措施,鼓勵公務員集體旅遊、學校擴大辦理校外旅行、補助村里、社團旅遊,但資源要用到陸客明顯受影響的業者與地區。三,協助國內觀光產業轉型為優質安全的旅遊服務、區域性深度旅遊行程,同時轉型為多元的國外旅客市場,建構永續的觀光產業發展。

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林全訪花蓮榮家(2) (圖)











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2016年9月10日週六 台北標準時間下午1時57分





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蔡英文過去曾批評馬政府是裝睡的人叫不醒,但經過三個多月後,我們幾乎可以確信,蔡政府比馬政府有過之而無不及,不只社會叫不醒,連民進黨黨內的人都叫不醒,其裝睡的程度,堪稱台灣政治的新風景。 九三軍公教大遊行,蔡總統視若無睹,一句「我們照行程走」,表示她要繼續裝睡。九一二觀光產業大遊行,要求政府正視陸客大幅下降對產業的衝擊。遊行前,張景森政務委員突然清醒過來,表示陸客是我們最需要的朋友,但行政院發言人馬上說他講的話不代表行政院的政策,換言之,就是要他繼續裝睡。雖然行政院提出了三百億元紓困方案,但顯然開錯了藥方,業者並不領情。除了裝睡的政府外,還有什麼理由呢? 在兩岸關係上,蔡政府裝睡的本事更令人驚訝。從五二0之後,陸委會以及海基會都陷入裝睡的境界,遇到記者詢問,只會像跳針一樣的回答問題。跳針久了,記者也知道這是裝睡的囈語,現在也沒有什麼期待了。一個海基會董事長職務,可以拖三個多月才任命,並且還能說這是善意,真的是令人大開眼界。蔡總統日前出席海基會的秋節台商聯誼活動,在致詞時甚至於表示,新任的海基會田弘茂董事長可以為台商朋友提供最好的服務。試想,一個連大陸都去不了的董事長,一個傳真被已讀不回的海基會,能為台商提供什麼樣的服務?事實上,這一次出席的台商人數,比以往國民黨執政時期少了二分之一以上,可見台商也知道政府在裝睡,根本叫不醒。 新南向政策也是裝睡,連民進黨立委都批評,預算只編列四十二億元,號角吹得太小聲。事實上,民進黨立委誤會了蔡政府。號角吹得小,因為蔡政府自己心知肚明,新南向根本不可能成功。總統府負責新南向的黃志芳主任,屁股都還沒熱就要調到新加坡,而行政院負責新南向的政務委員竟然說,台灣推動新南向的優勢是台灣人的誠懇。連政府自己都不相信了,當然連預算也不知道該怎麼編。 的確,裝睡的政府叫不醒。然而,蔡政府為什麼要裝睡?這才是我們要追問的問題。在觀察了將近四個月之後,我們已能體諒蔡政府裝睡的苦衷。一個政府如果有本事,有解決問題的能力和對策,那根本不用裝睡;但一個政府沒有本事,沒有解決問題的能力和對策, 請問,除了裝睡之外,還有什麼更好的辦法?老實說,民進黨內的各派系正在瘋狂的搶資源,甚至一些在馬政府時代的兼職都變成了正職。本報社評也曾指出,民進黨一向都是派系政治,而民進黨內所謂的英派只是媒體創造出來的名詞,根本不存在,因此蔡英文總統根本是虛位總統。蔡英文現在陷入派系結構困境、昨非今是的困境、深綠綁架的困境、以及國家財政困窘的困境,而她又沒有打破困境的勇氣與本事,不裝睡又能怎樣呢? 問題是,她能裝睡,但台灣能裝睡嗎? 【中央網路報】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

經濟部初步審定明年再生能源躉購價格,其中,太陽能費率因反應實際成本趨勢而調降,引起業者反彈。不過,台經院今天(31日)表示,國內太陽光電躉購費率在國際已屬中上水準,且能源局審定價格時,其實也會考量國內外太陽光電發電成本。台經院也認為,能源局透過費率加成,鼓勵使用高效能模組,加成後的躉購價格也已和現行價位差不多,還可藉此引導民間換裝國產模組。

經濟部能源局30日公布明年再生能源躉購費率,有媒體報導稱目前初步規劃,太陽能發電收購價格將調降約4%至7%,引起太陽能業者反彈,認為這將影響民眾裝設意願、加速產業倒閉。

不過,台經院研究五所所長楊豐碩31日受訪表示,國內太陽光電躉購價格在國際間位於中上水準,且在相關電池、模組技術逐漸成熟,成本逐漸下降的情況下,明年躉購費率若調降約4%至7%,其實也較往年調降1成左右還要少。楊豐碩也提到,據他了解,能源局在思考費率時,有將國內因素加入討論。他說:『(原音)我的了解,能源局在做費率的制訂時,有關成本參數的思考時,其實也特別有考慮到今年上半年颱風來,有導致很多太陽光電設施被颱風吹壞,增加一些保險費用或者一些支出,其實費率審定委員會其實也有考慮這一部份成本,有把它加進來。』

至於能源局將祭出躉購費率加成5%,鼓勵使用高效能模組或金能獎模組,遭業者反映誘因不足。楊豐碩則認為,目前民間使用的太陽光電模組大部分非國內製造,且效能不一定良好,因此,政府透過費率加成,鼓勵更新設備,不但可提高發電效率,且加成後,收購價和現行費率差不多,另一方面也可藉此引導民間採用國內自製模組。

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